Lo que anuncia el Ayuntamiento de La Coruña como una gran iniciativa particular, no es más que la respuesta a una repetida reivindicación del colectivo Masa Crítica que lucha mes tras mes por que las autoridades adopten las medidas necesarias para que los ciudadanos podamos desplazarnos con seguridad y tranquilidad en bicicleta. Y también hacen una gran labor de concienciación a la ciudadanía para que utilicen este medio de transporte.
La ausencia de carril bici en la zona principal del paseo marítimo era una de las principales protestas de este colectivo y de cualquier “ciclista de a pedal”. Son muchos los ciclistas que se trasladan cada día desde nuestro barrio al centro y no se atrevían a circular por donde les obligaban las normas, por la carretera. En esa zona del Paseo Marítimo, con el pasotismo del Ayuntamiento, los conductores alcanzan unas velocidades increíbles y no respetan lo más mínimo a los vehículos más frágiles, a las bicicletas.
Por otro lado, al circular por la enorme acera, tan enorme que permitió la instalación de los carriles para el tranvía turístico, al circular por la acera decía, recibían la incomprensión de los peatones, que con razón, les recriminaban el hecho de que estaba prohibido circular por la acera.
Ahora, el Ayuntamiento toma cartas en el asunto y va a solucionar este enorme despropósito. Por fin desaparecerá la señal más odiada por el colectivo ciclista de La Coruña.
Si te interesó este artículo, deberías leer estos:
Entradas (RSS)
Pues me gustaría saber cual es la solución a esto. No veo espacio para meter carril bici, paseo y tranvía. La única opción sería permitir el paso de las bicicletas por el paseo, pero esto creará más de una protesta.
Sea como sea, ojalá podamos ir con la bicicleta desde nuestro barrio un poco más allá del millenium.
Lo único que cambia es el hecho de que no te van a mandar a la carretera. Desde la implantación del tranvía yo nunca me he atrevido a meterme con la bicicleta, antes ya no me gustaba pero los carriles se quedaron reducidos a la nada. Si no es un carril bici “al uso” supone hacer una carrera de obstáculos, no creo que esto sea muy seguro, puesto que los peatones tienen preferencia el carril estará siempre ocupado. Teniendo preferencia las bicicletas aún falta algo de civismo en el uso del carril bici, me refiero a los peatones que lo invaden y no se apartan cuando te ven venir.
Por cierto, a ver cuando implantan el servicio de bicis en alquiler o préstamo, lo estuve viendo en Pamplona este verano y es un servicio genial. Tienes que sacarte un tarjeta y pagas una cantidad anual,creo. Con la tarjeta puedes desenganchar la bici del aparcamiento y puedes dejarla aparcada en otro en la otra punta de la ciudad.
Por lo que se ve, van a adoptar una solución barata, a base de pintura. Pero yo veo la ventaja de que, al menos, sacarán las señales que prohiben circular en bicicleta por la acera que hay entre el playa y la casa de los peces.
Ahora, pese a lo que comenta Enelpolo, los ciclistas podrán ir con “dignidad”, con la conciencia tranquila, sin que nadie les pueda echar en cara que están circulando por una zona prohibida.
Por cierto, entre el Playa y la casa de los peces, hay espacio de sobra para un carril bici, o eso me parece a mi. Es posible que haya problemas por el tramo que está junto al colegio de Las Esclavas y entre éste y el Millenium, pero ya veremos cómo se soluciona la cosa.
Ya puedes ir por la acera, no te mandan a la carretera, “la bicicleta es un vehículo, por tanto a la calzada” eso me dijeron un par de policias una vez, igualito que un coche, sí,sí…eso no volverá a pasar. La solución de la pintura se aplica en Alemania (franja roja en la acera), pero en este caso los peatones respetan mucho a los ciclistas y ya no te hablo de los coches, con la salvedad de que la bicicleta es un transporte habitual, también se marcan en la calzada carriles bici (parecido al carril bus) cuando no hay espacio suficiente en la acera; puedes ir con ella sin miedo, aunque siempre con precaución y son también los peatones los que se preocupan de mirar. En Coruña no creo sacarle tanto uso,aunque vamos avanzando, para ir a la compra es muy útil (contando con una cesta) y cuando vas al centro también, no es necesario entender la bici como sólo deporte, aunque el cuerpo te lo agradece y el uso diario se nota. El uso de luz delantera y trasera garantiza que te vean por las noches y también es normal que puedan hacerte un control de alcoholemia.
El problema es en muchos casos la planificación urbanística que se hace, pisos pegados a la carretera, con una acera mínima, unos carriles mínimos, etc… Y ya que estoy…hay que dar fluidez al tráfico pero lo del semáforo del Hotel Riazor…las personas con alguna dificultad para caminar no pueden pasarlo en ese tiempo ni de coña.
¿Dónde pintarán la franja? lo más normal sería desplazar algo los bancos, situarla entre ellos y el carril del tranvía, para no entorpecer, bueno…ya se verá
Bueno, ya queda menos para que estemos comunicados por carril-bici… a ver si llegan pronto al barrio.
Entonces,¿tenemos que echarnos a la carretera en algunas zonas? ¿El carril bici solo vale en parte? Parece un parche,no? A veces lo hay,a veces no lo hay………
Nunca entedere essas personas q no respetan a los cilistas, la verdad es q ni q el paseo Maritimo fuera tan estrecho xra q no quepan los peatones y los ciclistas! En ciudades de Europa o incluso en el P. Vasco los cilistas circulan x calles mas estrechas y no hy problema alguno! Mi idea seria eliminar el tranvia y hacer en su lugar un carril bici continuo! gastariamos menos y estariamos mas sanos!
Oscarcio, te doy toda la razón. Lo del tranvía no lo veo muy factible, pues no se lo van a cargar así como así.
De todas formas, os recomiendo que uséis su carril durante los días que no hay tranvía, pues está despejado de gente.
Lo que es increíble es la existencia de esa señal que aparece en este artículo.
Más datos sobre el carril bici en La Voz de Galicia de hoy.
El tramo será desde la Plaza de Portugal hasta el Acuario, con lo cual, me temo que el barrio seguirá incomunicado con el centro en este asunto.
El carril bici irá pegado a la barrera vegetal que hay por el paseo marítimo en la zona de playas.
Noticia completa: http://www.lavozdegalicia.es/coruna/2007/08/07/0003_6042225.htm
Yo creo que si la gente muchas veces se mete por el carril bici porque es más cómodo para caminar o correr, si ponen unas baldosas de diferente color para que vayan por ahí las bicis les va a dar la risa, pero ya es algo, al menos no te pueden sacar del paseo.
tan solo quería hacer una aclaración, no sin antes agradecer a los rosales por su apoyo a los ciclousuarios. masa crítica no es, como se viene escuchando últimamente, ni un colectivo, ni una asociación, ni una manifestación. es un movimiento a nivel mundial que carece de organización, lideres o cualquier otra cosa. únicamente responde a ciclousuarios individuales que coinciden a pedalear juntos.
Acabo de poner un mail al Alcalde proponiendo que alarguen el proyecto de carril bici hasta el Milenio. Os propongo hacer lo mismo desde la web del Ayuntamiento.
Para que se quiere el carril bici, si año tras año están posponiendo la entrada en servicio de las “bicicletas gratuitas”:
http://www.laopinioncoruna.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2480_2_123820__A-Coruna-/-Metro-Concello-aplaza-fecha-creacion-servicio-gratuito-bicicletas
Es tan difícil mover los bancos del paseo marítimo 2 metros hacia la playa y crear un carril bici?. Pues llevan dos años estudiándolo y al final lo han desechado.