Que más da ,

“Sorprenden al director de Tráfico cuando circulaba 30 km/h por encima del límite
Un programa de televisión ‘caza’ a los chóferes de Navarro y el alcalde de Madrid conduciendo el coche oficial a más de la velocidad permitida.”

http://www.diariosur.es/20071201/espana/sorprenden-director-trafico-cuando-20071201.html
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Rancilio, bonito trabajo.

Sinceramente creo que da igual, intuyo que las bandas pretenden un estímulo psicológico que actue con la señal ’30′. De todas formas por Emilio Gonzalez Lopez hay varias motos que aparcan y circulan por la acera, ayer noche una con su niña de paquete circulaba a la altura del video club en dirección contraria por la acera hasta llegar al paso de peatones e incorporarse a la carretera. Por actitudes como esta, que se repiten a diario, da igual el sistema que se ponga, es cuestión de educación y respeto, nada más.

Saludos.

De las bandas de bastante altura, no hay un par de ellas, hay bastantes mas que un par. Y te cito:
- A la entrada por Manuel Azaña.
- Subiendo por Manuel Azaña, otra a la altura del cruce con la calle de la “plaza de toros”
- Otra en la cervecería Sacher
- Otra en la zapatería El parque ( E.G.L)
- Dos mas en E.G.L (ambos sentidos), a la altura de la glorieta donde una tienda de informática ha desaparecido recientemente
- Otra mas a la altura de la Caixa Galicia
-Y finalmente otra mas en Simon Bolibar a la desembocadura de la calle, antes del Bingo.
Son cuatro pares , no uno. Pero bueno, comprendo tu posición , aunque no la comparta.
A mi , como vecino que no está de acuerdo con la zona 30, me podría valer el echo de que sustituyeran las bandas por pasos elevados. Siempre y cuando, estos pasos estén bien rematados y tengan un ángulo de ataque que permita pasar a 30 sin que halla golpes o vibraciones en el coche. Las que he visto en la urbanizacion La Barcala están muy bien. Y lo digo así, por que entiendo que el que respeta no debe de sufrir contramedidas. Y creo que los pasos elevados respetan mas al que respeta, que las bandas estas que me tienen frito, dado que mi coche tiene una amortiguación muy dura y sufre mucho este tema.
Es curioso que al final, partidarios y detractores , vallamos a estar de acuerdo en este tema, aunque bueno, solo hablo en nombre propio, como es lógico.
Un saludo.

Realmente pienso que el que no respeta no respeta, y se encargará de buscar alguna manera para incumplir las normas. Yo de todas formas lo siento por los amortiguadores de los coches de todo el mundo, incluídos los del mío, pero pienso que la vida de una sóla persona vale más que todos los amortiguadores del mundo. Mi posición es radical total, las bandas de 7cm como marca la ley.

Como somos animalitos de costumbre y sólo aprendemos a base de host…palos, un buen radar y unas buenas multas y ya veríais, íbamos todos como malvas. Lo de las bandas rugosas en general, creo que son efectivas, observo a fitipaldis y moteros que al llegar a las bandas deceleran velocidad(aunque no todos lo hagan)

Vaya pedazo de artículo trabajado, Rancilio.
Lo que yo me pregunto es para qué han puesto bandas más estrechas que las que tienen que poner. Es decir: puestos a hacerlo, hacerlo bien ¿no? ¿O es que es que, cuánto más centímetros tienen las bandas, más caras son?
Es que no le encuentro la lógica por ningún lado.
Un saludo.

Bravo Carlos. Esto es lo ilógico del tema. Quien pone las normas no predica con el ejemplo. Para aquellos que tienen que cambiar tanto de amortiguadores les recomiendo mi coche. Un Ford Fiesta. Debe ser la hostia, porque tiene casi 9 años, 200000 km y nunca tuve que cambiarle los amortiguadores, y eso que a la vista de lo que aqui leo se lo he comentado al mecánico del taller pero me dice que están perfectamente.

Carlos, sobre el programa de televisión que se dedica a “cazar” a gente sobrepasando los límites de velocidad, me parece una soberana ESTUPIDEZ.

Ni el director de tráfico es el primer cargo público-político que sobrepasa los límites ni va a ser el último. En muchas ocasiones se sobrepasan para garantizar la seguridad de los ocupantes.

Yo recuerdo cuando vino el Rey a Galicia, hace algunos años, que nos obligaron a todos los coches a apearnos en el arcén para que pasara a 180 km/h el Rey y su séquito.

Por lo tanto, un programa que se dedica a esto, además está quebrantando los límites de velocidad, no se que tiene de divertido.

Hombre, Rancillo, yo no me he parado a medirlas. No vallan a pensar que soy yo el que las desmonta para sortear la cuestión de pisarlas. Para mi las que hay colocadas aquí son de 2 tipos. Las fastidiadas, y las de mil demonios je je je. No se si las de mil demonios tienen 4 cm o 5 cm. Pero vamos, las que cité son de las de “frena que te quedas sin Monroe”.
Y lo que comenta Anónimo n. x es totalmente cierto. Según que modelo de coche lleves, así notas mas o menos el tema este. En el coche de mi mujer se pueden pasar las bandas a 60 o mas , y no notas apenas ningún golpecillo, pero en el mio….. aunque pases a 10 por hora es un suplicio. Los todo terreno son los que mejor llevan esto de los polis tumbaos, q duda cabe.
Ah! y lo del cojín berlinés o como se llame eso, no me parece bien. Los buseros son los que mas se escaquean del tema de ir a 30, solo hay q verlos todos los días a eso de las 10 de la noche, que parece q el ultimo es maricón. Que pasen por el rodillo igual que todo dios. Lo digo por que si no se les pone freno, estos no paran, por no mencionar a los de las furgonas y camiones de reparto, que también se podrían aprovechar de estos “cojines”. Si para comer hay lentejas… pues nos las comemos todos.

Eu pensei que non, pero ao final resulta que o tamaño sí importa. Velaí como veciños e veciñas claman por uns poucos cm. máis. ¿Qué diría Freud si levantase-la cachola?
Entre os que saen do armario e as que andan despendoladas, o barrio anda revolto. ¡Qué vergoña!

Uf anónimo, e espera que saian os do blog en bolas….., ¡¡Isto vai ser Sodoma e Gomorra!!!!

Sobre los amortiguadores habría que ver cuanto pueden afectar estas bandas rugosas si pasas por encima de ellas todos los días. Lo digo porque a lo mejor afecta más subir y bajar la rampa del garaje o hacer como hacen muchos que es subir a la acera por zonas donde no hay rampa.
Creo que algún día los coches que conducimos serán inteligentes y sabrán identificar los límites, y en caso de sobrepasarlos emitirán un sonido ensordecedor o bien te obligarán a bajar la velocidad. De todas formas este tipo de artilugios están inventados y no creo que sea difícil incluirlos de serie en los coches.

Por otro lado, he oído o leído estos días que el ayuntamiento va a realizar una serie de medidas para reducir los atropellos y entre esas medidas está algo que se dijo algunas veces por aquí, y es que los pasos de peatones tengan su propia iluminación. Ya lo he visto en otras ciudades, y los focos, además de iluminar el propio paso, tienen un luz intermitente para que los coches adviertan desde lejos que se están acercando a un paso.

Como diría o recente gañador do Rei da Comedia, o Coruñés “Rober Bodegas”, Olé teus Hue..s, ese si que é un traballo ben feito e os demais son perder o tempo, mira que medir a altura e lonxitude das bandas.
Si despois disto non as cambian e que non lles interesa que a xente vaia a trinta. Noraboa Rancilio.
Os Autobuses o que teñen que facer é ir mais amodo non só nos Rosais senón en toda a Cidade.

Rancilio. Era difícil, pero hoy te has superado. Buen trabajo. La fotografía del metro es simplemente genial, sobra todo el texto a su lado.

Pues solo digo que estoy de acuerdo con lo que dice “jf-sebastian” y me parece lo del articulo que mucho tiempo libre tienen algunos y me parece pasarse algo con el temita. Estoy hasta las narices de las bandas.

Vecina, te puedo asegurar que Rancilio no tiene mucho tiempo libre, lo que si que tiene es vuena voluntad.

Ademais dun bo “metro”.

Pues siempre estais los mismos alabandoos unos a otros, me da igual, con referencia al tema de las bandas no se como se arreglan el resto de los ciudadanos en la ciudad sin tanta bandita ni tanta historia con lo de la zona 30, lo próximo será que sea calle peatonal, me parece exagerado el temita. En resto de la ciudad no sé como anda la gente por la calle y se decide a cruzar y atropellos los hubo siempre y la mayoria de las veces es por cruzar donde no se debe. Porque si el poner bandas solucionase el tema las habría incluso en las autopista y para vuestra información lo de los pasos elevados están prohibidos.

Cada uno/a hace uso de tu tiempo libre como le viene en gana. ¿Acaso alguien fiscaliza el tuyo? Si no te gusta el tema, expón claramente tus ideas, pero no de esa forma tan destructiva.

Me da la impresión que eres de los/as detractores/as de medidas que frenen tu carro y arremetes contra todo lo que tenga que ver con esto.

Bien, asi que puedo pasar a 50 sin fastidiar los amortiguadores, gracias por la información

Vecina, ¿qué haces tu leyendo esto en lugar de estar trabajando? Desde luego, algunas tenéis “mucho tiempo libre”.

Estoy de acuerdo contigo Quelote,yo por mi parte estoy agradecida a Rancillo,Xotengo y todos los que hacen posible este fabuloso blog y que como siempre tan bien nos informan de todo,y con fotos y todo,creo que encima no nos podemos quejar……,pero nunca llueve a gusto de todos y eso ya se sabe.Un saludo a todos.

Váyase sra VECINA,váyase a vivir a otra zona donde pueda ir a 80 atropellando a sus vecinos,arrieros somos….

Vecina, aunque respeto su opinión, me encantaría ver de nuevo la suya si algún día fuera usted la triste protagonista de este artículo, que en su día los sres administradores de este blog perdieron su tiempo para publicarlo. Muchas gracias

http://www.barriodelosrosales.es/2007/08/atropello-en-un-paso-de-cebra-en-los-rosales.html

Ah, y felicidades a Rancilio por “perder su tiempo” en informarnos de forma correcta y veraz a los demás. Si fuera por mi parte ya tendría ganado un trozo de cielo

Pues en el resto de la ciudad se las arreglan poniendo semaforos. Pisa el freno VECINA y observa que en Los Rosales no hay un solo semáforo. Es más creo que poner semaforos sería una buena solución. Se tardaría más en circular pero no se estropearían las suspensiones del coche de VECINA.

Pachara:buenísimo

Muy bueno, Pachara.
Hola, yo propongo que quiten las bandas y que pongan semáforos pero que funcionen sólo en horario infantil.
Y que multen de una vez al p*** camión del ErosKi (la última es que saca un con para que veas bien que tiene la puerta abierta en medio de la calle).

al final tendran razon los hombres y 20 cm van a ser lo que dicen………………

VIVA EL TIEMPO LIBRE!!!!!

Alucinante fotografía. La Voz de Galicia de hoy.

arblog, no lo puese como divertido sino como que da igual las medidas que se tomen ya que todo depende de la actitud de las personas, y sobre todo que hay que predicar con el ejemplo. Da igual la altura de las bandas, con la señal 30 debería ser suficiente. Yo no tendría el valor de salir en la TV diciendonos lo mal que conducimos y las normas que no respetamos y luego saltarmelas yo. Lo del programa no tiene mayor importancia, los hay más estupidos. Lo de la velocidad y seguridad me parece una solemne tontería y si lo piensas un poco verás que son terminos inversamente relacionados, si temen por su seguridad que no salgan de casa, no me parece una justificación. Te cuento : un alto cargo politico de nuestra comunidad tuvo un accidente de tráfico porque iba a mucha velocidad, los señores que le acompañaban temiendo por su seguridad bajaron de los accidentados coches y sacaron a punta de pistola/rifle/ametralladora al ocupante del otro vehículo que simplemente pensaba que estaba soñando y que se iba a despertar en cualquier momento, sobre todo cuando se meo por los pantalones.

Además las leyes son iguales para todos .

En las bandas más altas que mencionáis, yo particularmente, no puedo pasar ni a 30, para pasarlas con mi coche, tengo que parar “literalmente” y no estoy exgerando. Quizás mimo demasiado a mi coche, pero cada uno mima lo que quiere no? Con la suspensión que llevo en mi coche si las paso a 30 es una tortura para mí (no voy a entrar en el tema de los daños a la propia suspensión, ya que no soy mecánico).
Creo que las de 7 cm no son apropiadas para zona 30, sino 5, si existiera. Además el que quiera saltárselas, se las va a saltar igual sean de 7, 5 o lo que sea. Como decía uno de vosotros es una cuestión de educación y respeto. En el resto de la ciudad no tienen bandas ¿como se apañan?
Lo siento, pero creo que las bandas no son la solución para los atropellos o el exceso de velocidad. No sé cual es la solución, pero de lo que estoy segura es de que no es esta.

O dos límites actuais de velocidade é de vergoña, fai moitos anos que estos non cambian mentres os adiantos técnicos incorporados nos coches permitirían aumentar os mesmos sin que supuxese maior risco de accidente.
E evidente que a trinta por hora ninguén se mataría nunha autoestrada pero sería unha norma ridícula.

Chicos, no estoy de acuerdo con lo dicho por la vecina, pero desde luego ¡menuda caña le habeis metido! ¿no?.

Charlie, ¿cómo se apañan en el resto de la ciudad? Pues no se apañan. Estoy de acuerdo que eso de zona 30 en zonas concretas es una tontería. Si se respetasen las leyes, no habría que poner ni sanciones ni mecanismos que obligasen a reducir la velocidad.

De todas formas, nuestro barrio es un poco especial. ¿Cuántos barrios de nuestra ciudad o de otras ciudades tienen unas avenidas tan ancha e incitantes para pisar el acelerador como nuestra Manuel Azaña o Emilio González López? Sinceramente, ¿habéis probado a ir de verdad a 30 un día/hora que no haya tráfico ni gente? Si la calle fuese estrecha y con curvas, ya verías como la gente se cortaría. Quizás el error fue en hacer dos carriles. Hubiese sido mejor dejar un anchísimo paseo central para peatones, bicicletas y jardines que dos carriles.

Guerrilleira, esto es como la velocidad… si los administradores no ponen bandas reductoras para dar caña … pues se pisa a fondo.

Acabo de ver que hay otra Vecina en el foro. Bueno, pues yo no he escrito nada de lo anterior, de hecho ni siquiera conduzco, y estoy absolutamente de acuerdo con que se controlen los límites de velocidad. Sólo quería decirlo para que no haya malentendidos. Gracias.

Hoy, en cosa de cuatro horas, he visto dos accidentes leves en el barrio. Mucha zona 30, mucho policía acostado, pero los despistes siguen estando presentes. En los dos casos, a juzgar por los daños en los vehículos, parece que no hubo exceso de velocidad.

En el primero, uno sale de su aparcamiento en la Calle Simón Bolívar sin mirar bien y el que subía roza irremediablemente contra él, porque no tiene escapatoria. La enorme cuneta con bordillo y lo estrecho de la calle hacen que sea imposible hacer una maniobra evasiva y de hacerla, las consecuencias son peores que el llevar un roce.

En el segundo caso, en la rotonda de Manuel Azaña con Emilio González López, un coche rojo roza a un taxi por el lateral. Desconozco qué habrá ocurrido, pero tiene pinta de haber sido un tema de preferencias en la rotonda.

Está claro, ao final terán que colocar semáforos nos cruces de Manuel Azaña coa Ronda de Outeiro, e as rúas de Alfonso Daniel Rodríguez Castelao e de Emilio González López, e entre eles, nos outros pasos de cebra intermedios, subir a altura de das bandas rugosas ata os 7 cms, e así obligar aos desaprensivos queima-rodas a disminuir a velocidade, xa non pola seguridade dos peatóns ( que a eles pouco lles importa polo que lemos no blog), senón polo seu propio bolsillo á hora de aforrar combustible, nuemáticos e suspensión, xa que logo é o único xeito de obrigarlles, dándolles no que realmente lles doe.

FORA ROTONDAS E CRUCES SIN REGULAR
SEMÁFOROS SIIIIIIIIII, ATROPELOS E ACCIDENTES A COTÍO: NOOOOOOOOOOON
PD.: ¿Cando comezamos a reunir as firmas para solicitar estas medidas?
PD2.: Maricón el último en firmar

Hola otra vez, soy la ex-Vecina 41, he cambiado mi perfil y me llamo EvaXoel. Saludos.

Se me olvidó, perdón, muchas gracias a los administradores por las instrucciones.

Me sorprende que la gente se queje de las bandas rugosas. Desde luego, yo estoy a favor porque ahora los coches disminuyen la velocidad y no tengo que esperar tanto como antes para que se dignen en parar en un paso de peatones. Cuando voy en coche (pocas veces, porque soy defensora del transporte público) voy a 30 (mejor dicho entre 30 y 40). Y desde luego no creo que mi coche sufra por tener que pasar por las bandas.

Aprovecho para dar un tiron de orejas a los peatones que cruzan por donde les da la gana. En concreto hoy frente a la parada del ambulatorio estaban pasando (o mejor dicho paseando) dos chicas a unos 5 metros del paso de peatones (justo en una zona donde la visibilidad es reducida). Menos mal que yo iba a menos de 30 y pude frenar a tiempo.

Y yo aprovecho para dar otro tirón de orejas a los que cruzan por el paso de cebra sin mirar si viene un coche, sobre todo si va algún niño con ellos, porque parece que aprecian poco su vida. No todo el mundo va a 30.

Como dice un buen amigo mío cuando alguien no le para en un paso de cebra:

¡Cebrón! ¿No ves que esto es un paso de cabra?

Panchito, ¡qué cachondo tu amigo!
Pero es verdad que en los pasos de peatones hay también mucho suicida.
Caso A) El que va andando de frente a lo largo de la acera, gira 90º y sin mirar
se lanza a toda leche al paso cebra.
Caso B) El que se lanza directamente corriendo en línea recta y mirando hacia otro
lado.
Caso C) El que se lanza desde detrás de un coche o camión que está aparcado
tapando el paso cebra y que no se sabe de dónde ha salido.
Caso D) El cochecito de niño lanzado por mamá o papá.
Caso E) El abuelito que se entretiene haciendo que va a pasar y no lo hace.
Caso F) Los que se ponen de conversación en medio del paso.
Caso G) El que pasa despacito a mala leche.
Caso F) Los adolescentes ….

Rancilio, en los nuevos barrios coruñeses van a poner pasos de peatones elevados para evitar los atropellos.

http://www.20minutos.es/noticia/312590/0/pasos/elevados/coruna/

Cardador ha dicho que en el futuro quieren también ponerlos en otras zonas de la ciudad, esperemos que nuestro barrio sea uno de los elegidos. El beneficio es muy superior a las claras incomodidades que ello supone. Y los “machos cabríos” que pasan de todo, no pasarán de esto.

Que bonita es esa pregunta que ha sonado por ahí…..:
“¿Y como harán en el resto de la ciudad sin bandas ni zonas 30?”
Vecina, Charli, habéis hecho blanco. Os felicito por vuestros puntos de vista. y no os sintáis raros por aquí, por que algunos de los que aquí son mas papistas que el papa, después los ves intentando esquivar la banda delante del Emilia P. Bazán. Son las maravillosas contradicciones del ser humano.

Si Jf-Sebastian, tienes razón. Han hecho blanco. ¿Cómo se arreglan en otras zonas de la ciudad? Pues la respuesta la tenéis en Google:

Atropellados en pasos de peatones.

Y en la prensa de hoy también. Un anciano arrollado ocho metros en un paso de peatones, a 30 Km/hora no le habría ocurrido.

Por otro lado, esquivar la banda del EPB está mal, pero está mucho peor esquivar peatones, niños incluso, en los pasos de peatones de todo el barrio, como han hecho conmigo y los míos decenas de veces.

Por cierto, la idea de iluminar más los pasos de peatones está bien, pero en la mayoría de los casos servirá para que los peatones vean mejor el careto de más pillo del barrio del que pasa de ellos.

EL estudio estaría mas completo si tuvieramos incidencias de atropellos por habitantes. No creo que en los rosales sea mas alta que en otras zonas del pais, mas bien lo contrario. No estoy a favor de las zonas 30, si de las 50, que respetándolas es mas que suficiente. El problema como siempre, es de respeto al prógimo.
Vivir es un riesgo que se soluciona tarde o temprano.

Bueno, por si alguien no entiende la ironia (ocurre de vez en cuando), lo que insinuo es que una vez que los riesgos están a un nivel tolerable , hay que vivir con ellos.

Yo no sé si usted tendrá un todo terreno, pero desde luego yo tengo un turismo normal y corriente y nuevo, y no sé si usted sabrá el daño que le hacen esas puñeteras banditas al coche. Pero desde luego como pongan esas bandas de 7cm como usted dice, me parece que me va a prestar usted su coche para ir a trabajar y el mío lo voy a dejar en el garaje, así cnd se estropee el suyo pensará mejor antes de pedir esas medianas que usted pretende que pongan. SI todo el mundo andase con sentidiño ya estaba. Esa es la solución.

Bueno,es que habría que conocer al responsable del Ayuntamiento de estos menesteres y ello explicaría muchas cosas…….pero ya es meterse en un tema que no……

Claro Sr. Trufa, y si no hubiera ladrones no necesitariamos policia. Y si la gente no se dejase olvidada la pota al fuego no necesitariamos bomberos, incluso si no hubiera virus no necesitaríamos médicos.

Si coas bandas non hai sentidiño, Sr. Trufa, ¿Cómo pretende usted que o haxa sin elas? Pola outra banda, non comparto a idea de que esas bandas, indo a 30, estraguen ós amortigadeiros. E ademáis, como ben dixo Dani un día, se ten vostede medo de que se lle estraguen, ten todo o dereito do mundo a pasares a 10 ou 20 Km/hora.

Aparte de que los “policías acostados” no son de zona 30 y sí de 50, las otras medidas para que se cumpla en su integridad el reglamento todavía no se han puesto en marcha. A saber: más polícia, radares, grúas.
Mire, sr. Trufa , la velocidad y despreocupación que llevan la mayoría de los conductores por el barrio, pero sobre todo en las zonas escolares y en la zona de la plaza elíptica.

Ayer he recibido una carta procedente de la asociación de bandas rugosas, (A.B.R.):

- Estimado conductor:

Nos dirijimos a Ud. para exponerle nuestra situación y preocupación por la poca consideración que vemos en los conductores hacia todos y cada uno de nuestros trabajadores.

- No disfrutan de una seguridad social.

- No tienen vacaciones.

- No perciben salario.

- Sus turnos de trabajo son excesivamente largos y no encuentran tiempo para el descanso y la conciliación de la vida laboral con la familiar.

- Son sometidos continuamente a acosos personales, (escupitajos, mocazos, gritos mentando a sus padres, llaves inglesas y fijas malintencionadas, nos están pisando contínuamente, etc…).

- No poseemos medidas preventivas de seguridad.

Nos hemos puesto en contacto con la asociacion de amortiguadores de España, (A.A.E), para buscar su apoyo y juntos podernos organizar para establecer un puente de diálogo con la raza humana y hacerles comprender que todos estos problemas los ocasionan ellos y son ellos los que deben de solucionarlos, sin caer en el error de dar vida a un objeto inanimado y hacerle culpable de todos sus problemas y diana de todas sus iras.

La A.A.E., nos ha contestado gustosamente indicándonos que tienen nuestros mismos problemas y que no somos los unicos, al parecer. Nos han enviado una relación de otras asociaciones que poseen los mismos problemas y que están dispuestas a cooperar para conseguir un mejor trato de la raza humana.

Entre otras: asociación de semáforos de España, (A.S.E); asociación de pasos de cebra, (A.P.C.); asociación de stops y ceda el paso, (A.S.C.P), etc….

Se despide cordialmente, esperando su colaboracion y aprovechando la ocasión para felicitarle las fiestas y desearle un próspero año 2008.

El presidente de la asociación de Banda Rugosas.

Hola Duende! JAU MENY TAIM GUIZAUT NOU ABAUT YU!!
Después de reirme un rato y apoyar como ser humano (hasta ahora) las asociaciones implicadas, creo que deberías mirar el calendario amigo: hoy es 18 de diciembre, no 28, con lo cual aún faltan 10 días para publicar este tipo de noticias; por cierto ¿ese día habra blog?, yo si fuera administrador del mismo estaría temblando…, la de bromas y chismes que se van a publicar ese día…, no sé si darán a basto con las medidas censoras aplicables para tal avalancha…, ir calentando vuestras mentes perversas para ponerselo difícil a Rancilio y Xotengo

Hola Merlín ¡ nais tu mit yu¡ Ai am ver happy yu ar lauzin guiz may yoques.

No soy nuevemesino, nací únicamente 10 días antes de cumplirse los 9 meses. Po eso,me adelanto.

Con eso y la falta de riego sanguíneo, me veo avocado a este cuerpo y a esta mente que me limitan en demasía, cosa que procuro subsanar con la nicotina y el café negro a primera hora de la mañana, eso sí, siempre le hecho al café uno o dos azucarillos, más que nada por lo de endulzar un poco la vida…

Espero que este sábado, el día de la salud, como tu ya sabes, tengas un poquito de esa suerte y te toque “el gordo”. Si no es así, siempre me puedes pedir a mí, que lo haga,(sin fines sexuales, por supuesto) porque estoy tan gordo que no oigo nada.

AI GUIL ZINKIN ABAUT YU….
Saludos.

Noticia extraída del Marca:

Lewis Hamilton se queda sin carnet tras ser cazado a 196 km/h. por una autopista.

La gendarmería ha retirado a Lewis Hamilton el permiso de conducir un mes, después de que un radar le sorprendiera a 196 km/h por una autopista del norte de Francia.

¿será que todos somos iguales ante la ley?

Saludos.

Jeje, Duende, ya ves, si esa noticia la publicaran el 28 de diciembre seguro que todo el mundo pensaría que es una inocentada…., alomojó el famoso padre de Hamilton hará como muchos otros padres que cuando le ponen la multa al hijo dirá: “sr agente, era yo el que conducía”, ya que el seguro no se haría cargo de los posibles perjuicios para el coche o su hijo.
Y si ahora le retiran el carnet, cuando salga de copas no podrá conducir y tendrá que llamar a sus amigotes para que lo lleven, seguro que se acuerda de llamar a Alonso…, jeje

Merlín, eso ya depende del tipo de seguro que tu hayas contratado. Estos días, me he quedado alucinado con la diferencia de precios que puedes encontrar en un seguro para coches a terceros con lunas, robo e incendio, incluidos. Algunas de las diferencias, estaba en más de 400 euros, dependiendo de la casa aseguradora, más que de las coberturas ofrecidas.

En el caso de Hamilton, mi duda es que como no tiene permiso de conducir, ¿esto supondrá que no puede hacer los entrenamientos con Mclaren hasta que pase un mes?, ó ¿le darán una licencia especial tipo 007, para poder entrenar?

Todo esto me resulta muy curioso, por llamarlo de alguna manera. Eso sí, recuerdo hace años, que el gran campeón francés Alain Prost, fue eximido de castigo por conducir por una autopista francesa a más de 160 hm/h. El juez argumentó que ha demostrado su pericia pertinentemente, lo cual le permite sobrepasar los límites establecidos.

¿resulta, entonces, que no somos iguales ante la ley y que depende del juez que te toque en cada momento y sus posibles interpretaciones sobre las leyes existentes?. Si mal no recuerdo en las autopistas francesas, el límite está 130 km/h. Hamilton y Prost, han sobrepasado los límites. Uno es sancionado y el otro no.

¿por qué hacen los coches cada vez más potentes y veloces si Galicia, por ejemplo, presenta un 29 % de tramos con puntos negros, entre otras cosas por la mala calidad de nuestras carreteras?

La DGT, nos castiga a los conductores económicamente y con perdida de puntos, pero, ¿no sería adecuado, además, mejorar la calidad de nuestras carreteras de manera urgente con los ingresos percibidos por las cuantiosas multas que se pueden imponer hoy en día?

Saludos.

Post datum: ¡recuerda que la lotería toca cuando te la regalan;¿ has sido bueno este año, para merecer este honor por parte de tus seres queridos?.!Espero que si ¡

Me ha quedado una duda: ¿es alomojó ó alomejó?…Me gusta más cuando escribes todo en gallego. No sabes lo “putas” que lo he pasado para traducir lo que me escribiste en inglés y eso que me lo ponías fácil, con fonética incluida, ja,ja,ja…

Saludos.

Ok Duende, falaréite en galego, pero é que de vez en cando falo en castelán para non olvidarme dese “dialecto” derivado do galego-portugués e doutras línguas na época medieval

Duende, alégrame voltar a dialogar contigo. Decirche que na miña opinión, si ben é certo que as estradas hai que melloralas, tamén é certo que moitos dos accidentes prodúcense por non axeitar a velocidade o estado do firme, por non cumpri-las normas de velocidades máximas establecidas, etc.

Alí na Auto-Estrada Vigo-Porriño hai tantas curvas mal feitas e perigosas, como sinales de non superar os 80-90 ou 100 Km/hora. Si a xente non cumpre, que se foda e a poderes ser, que non nos fodan ós demáis.

O mismo, na auto-estrada de Carballo e en tantos, tantos exemplos.

Post Datum: Recordarche que Fernando Alonso non tiña o B-1 e andaba ás carreiras de fórmula un.

Sobre o que ti dis do tema dos seguros, ándate con ollo. O ano pasado mandáronme unha oferta dunha empresa aseguradora, desas que anuncianse pola tele, e acepteina, e despois de ler o que me mandaban por correo, flipei en cores xa que casi me avisaban de que se collia o coche non se facían cargo de nada, e iso que era a todo risco…., así que anuléi a póliza e os moi cab***s ao día seguinte de chamarme xa me colleran á pasta…, tiven que esperar case 2 meses para que ma devolveran…, manda coll*ns

Eu tamén sinto ledicia de falar contigo, aínda que señas un pouco farruco de máis, ja,ja,ja…

Tes toda a razón no que dís. O bon conductor é aquel que sabe adecuar a marcha do seu coche ó estado da carreteira na que circula e á saturación existente na mesma, tendo en conta as diferentes señais de tráfico. ¡ que bon era o Paco Costas!

O dato que vos dín, (29%), escoiteino en Localia onte. Paréceme necesario, mellorar a calidades das estradas na nosa autonomía ca máxima urxencia. É curioso, pero resulta que é a autonomía donde menos diñeiro destinase a mellorar as estradas. O mesmo tempo, por cuestións orográficas, parece ser que tamén é a autonomía donde máis caro costa o kilómetro de estrada.

¿teñen os gatos tres patas?, ¿u-la pescadilla?, ¿u-la cola?, ¿foi antes o óvo ou a galiña?

Nestas datas, coidadiño có turrón e perdoadelle os erros que cometen as famosas bandas rugosas.¡ Non saben o que fan!

Espero que ti tamén teñas sorte no dia da saúde.

Unha aperta.