Hace unas semanas publicábamos el problema que se plantea a la hora de aparcar las motos en el centro de nuestra ciudad. Ahora resulta que este mismo problema se está reproduciendo en Barcelona con las bicicletas.
El ayuntamiento de Barcelona modificó a principios del año 2007 la Ordenanza de Circulación de peatones y vehículos. Entre estas modificaciones está la prohibición de aparcar las bicicletas en el mobiliario urbano: semáforos, farolas, bancos, papeleras y árboles bajo pena de multa de 450 euros.
Al igual que las motos, el uso de las bicicletas favorecen la descongestión del tráfico, reducen la contaminación en las ciudades y son una forma de combatir los elevados precios de los carburantes. Pero ¿qué pasa cuando el destino está en el centro? ¿Dónde estacionan? ¿En los contadísimos y ocupadísimos lugares reservados para motos y bicis? ¿En la ORA? ¿Dónde dejamos el ticket? ¿En la acera? Pues si no llegaban estas trabas, aún encima ahora van a sancionar a las bicis por encadenarlas a una señal o una farola.
Para mostrar una protesta a esta ordenanza, se ha puesto en marcha una curiosa iniciativa llamada “59euros”. En esta iniciativa, la gente expresa su repulsa encadenando objetos completamente atípicos al mobiliario urbano. Su nombre tiene origen en el coste de la retirada de la bicicleta del depósito a donde se la llevan después de una infracción de este estilo.
Esperemos que por estos lares tomen buena nota y no sigan el ejemplo de Barcelona. Es mejor que se fijen en lo que ocurre en otros países. Y puestos a poner ejemplos, ¿qué tal un aparcamiento para bicicletas como este que se puede ver en Tokio?
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Sí, hombre, puede contar el ajuntamiento que vaya yo a dejar mi ibike sin vigilancia y con sólo un candadito apoyada a una pared.
En la próxima iniciativa inteligente de los mandamases, sería una buena idea que se
votase por crear un párking para cerebros inmaculados, y que se pudiesen alquilar
por horas.
Sería una buena forma de que ellos pudiesen tener uno, y de paso yo aprovecharía para
ver si consigo entender este mundo que me ha tocado vivir.
Con mi cerebro no doy.
Hace años trabajaba en el centro. Y tenía un Audi 90 (5 metros de coche) y una Suzuki Bandit 600 (primera serie, chasis de tubo, roja, bellísima).
Debido a problemas de aparcamiento, decidi dejar de usar el coche y pasarme a la moto para ir a trabajar. Y así lo híce durante un par de años, lloviese o no. Hasta que un novato de la municipal, de esos que van con gorrilla mientras hacen prácticas, decidió que mi moto, aparcada en un chaflán de una acera dejando paso libre más que suficiente (es un chaflán, un trozo de acera ganado a los edificios), molestaba y tenía que sacarla de allí.
Como hacía un par de semanas que un idiota con una furgona me había tirado la moto con una reparación de más de 600 euros, le dije que no, argumentando. Como quiera que el tipo se puso farruco, al día siguiente deje de ir en moto para llevar de nuevo el Audi. Así, en vez de conseguir una plaza más de aparcamiento para el resto de ciudadanos en una zona complicada, el imberbe consiguio una menos. Inteligente, el pollo.
Por diversos motivos, desde hace un par de años solo uso el cochecito de sanfernando. Hasta que otro munipa me los vuelva a tocar, supongo.
Aprovecho este artículo para recordar que después del verano comenzarán a extender el carril bici desde el Millenium hasta la casa de los peces. Por fin, con dos años de retraso (era un proyecto para el 2006), podremos ir en bicicleta más allá del Millenium, sin jugarnos una multa. Todo ello gracias a esta reivindicación.
Hombre…… que quieres que te diga. Un parche, no más
Lo inteligente sería convertir eso en carril coche. Y el resto, para peatones, bicis, taxis y motos. A estas alturas, LA coruña está tan colapsada, que cualquier otra medida es un simple guijarro en una playa.
Seguimos con lo de siempre: seguro que es muy progre eso de la eutanasia y demás, pero es más progre haber invertido miles de euros en un tren de cercanías con frecuencias de 30 minutos, que ahorra vidas en accidentes de tráfico, ahorra petróleo, ahorra tiempo y no contamina. Seguro que es superprogre eso de ser el miembro de una miembra, pero sería más progre todavía tener un metroligero (o ligera). Y el colmo de la progresividad progresista sería que los taxis tuvieran ayudas para pasarse al electrico, que hubiera decenas de parkings bici-moto por toda la ciudad y que el tráfico estuviera cerrado en el centro.
Pero eso, además de progresista, necesita un alcalde con “razones”. No uno que se achanta a la primera.
Lo que yo me pregunto es por donde van a meter el carril bici entre el millenium y la casa de los peces. Con el tranvía y los árboles/setos por medio, no lo veo fácil. Si come espacio al paseo, lo estropearán, siendo un agobio, pues se queda pequeño, especialmente días de buen tiempo y en zonas como enfrente a Los Salesianos.
Por otra parte, en la zona entre el millenium y San Roque, los nuevos árboles que plantaron el año pasado se han metido tanto para dentro del paseo que, una de dos: o se han metido la pata o ya contaban con dejar el carril bici por la zona que está entre los árboles y la carretera.
Por cierto, el sistema del parking es igualico al que hay en Vigo desde hace años, justo enfrente a “A Pedra, mariskada heaven”, en el puerto.
Supongo que aquí, que todavía hay mas coches que bicis, un parking así sería una utopía. Pero si empezamos a pensar en las motos, scooters y ciclomotores… empieza a ser viable.
Otrosí. El tipo vestido de traje con el cinturón de seguridad… está de foto
Política de Normalización para el uso de la Bicicleta ¡¡¡ YA !!!
Para bajar al centro nunca suelo llevar coche. Utilizo buses y taxis, lo que supone un coñazo y una pasta.
Ya no digo en invierno, pero ahora echo de menos el no poder bajar en bici y todo, justamente, por no tener donde aparcarla.
A los ciudadanos nos echan en cara el despilfarro de energía pero no nos dan facilidades cuando ponemos voluntad.
No te quejes. Como rosalera de pro, vas a formar parte del Jaig Tecnololly Estudi Of De Lucecitas Sistem for Lacoruña (paid by everibodi). Y con eso, y las recomendaciones del puñetero estudio, te van a quitar la mitad de las farolas, para ahorrar energía.
Pero de ponerse de verdad al asunto, nastideplasti, que eso cuesta pasta y dá una jartá de problemas. El cercanías, para los de foráneos; y como aquí nadie es forastero, pues para nadie.
¿Y tú por qué te pones una L?
No seas tan modesto, hombre.
No es “una” L. Es “la” L
La que le falta a mi ciudad. A la ciudad blanquiazul.
Ya que los que tenían que hacerlo no la defienden, yo pongo mi granito de arena.
Miguel, estoy contigo ¡OLÉ!