Si cambiamos solo dos ruedas del coche, ¿Dónde pondremos las nuevas, delante o detrás?
Actualización, 22:54:
Según la información facilitada por la página no oficial de la Cruz Roja de España en A Coruña, (Cre Coruña), que a su vez se basan en la web Circula Seguro, lo recomendable es poner las ruedas nuevas en el eje trasero.
Aquí tenéis la explicación del asunto.
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Depende se sobes ou baixas.
se ten traccion dianteira as rodas novas deben poñerse detras, pero se ten traccion traseira as rodas novas van millor diante.
No seas rata y cómprate las cuatro ruedas, así problema solucionado…
Primero hay que saber de donde son las que quieres quitar, no vaya a ser que tengas pinchadas las dos del mismo lado y te queden una nueva y otra vieja en el coche, sin contar con la de repuesto, entonces tienes la opción de comprar una nueva y otra vieja y hacer el intercambio que creas más oportuno. Personalemte, te aconsejo hacer lo que yo haría, que no es otra cosa que cambiar de coche, ya que por un módico precio, suelen incluir cuatro ruedas nuevas en el lote, sin contar la de repuesto, claro.
Si tiene traccion delantera, se colocan las 2 mejores ruedas delante, ya que es preferible que si hay un problema sea detras para que podamos controlar el coche con la direccion y la tracción,
Lo que habría que hacer es cada cierto tiempo cambiar las dos de atras para delante, ya que aqui es donde hay mas desgaste y cuando se gasten estas poner las nuevas.
UN SALUDO.
Creo que las nuevas hay que ponerlas siempre delante, pero mirar esto:
http://www.unlatido.es/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=223
Yo he preguntado esto mismo en un curso en la escuela de conducción PTC y me han dicho ¿Donde es más peligroso que se vaya el coche y más dificil de controlar? de atrás. Así que independientemente de si el coche es tracción trasera ó delantera las mejores ruedas atrás, a persar de la creencia que mucha gente tiene.
Un saludo.
pues la nuevas siempre delante ya que son donde esta la direccion del coche y con la que controlas las reaciones. De poco te vale tener las nuevas detras ya que en caso de derrapaje con lo que vas a controlar el coche es con las de delante.
La de atrás izq. pasa delante derecha, la de atrás derecha pasa delante izquierda. las nuevas se colocan atrás y las que había delante se llevan a un punto limpio.
Eso creo aunque tambien podría ser al contrario.
PUBLICAR LA SOLUCION CORRECTA, para cuando tengamos que hacerlo
Unos delante, otros las de atrás… nada, la opción de Matapollos, coche nuevo y punto.
Aunque, personalmente, si se me fastidian dos ruedas llamo a la grua y que cambien las ruedas donde me las vayan a poner nuevas… ellos sabrán… supongo.
Bueno, ya he puesto la solución al enigma del cambio de dos ruedas. En realidad no era una pregunta personal, no es mi caso actualmente, pero si que se me ha dado en el pasado este dilema.
Según la explicación dada en la web de los voluntarios de la Cruz Roja de España en A Coruña, las ruedas nuevas deberían ponerse en el eje trasero del vehículo.
Hace un par de años más o menos, la revista de la DGT también tocaba el mismo tema.
Consiguieron hacerme cambiar de opinión (yo era partidario de las nuevas delante) con el mismo argumento que menciona Xurxip. El Subviraje (el derrape del tren delantero) suele ser menos dañino ya que el coche “sigue recto” pero se corrige en gran parte de una forma natural al soltar instintivamente el acelerador.
Por contra, el sobreviraje (derrape del tren trasero) es mucho más peligroso porque provoca descontrol en la trayectoria y tendencia al vuelco, también es más complicado de controlar ya que la reacción instintiva (soltar el acelerador y pisar el freno) acentúa el efecto.
Yo desde que tengo coche las pongo delante, porque en mi casa desde siempre se ha hecho así, lo de cambiar las cuatro ruedas me parece una tontería porque las de atrás se gastan menos y tirarías unas ruedas casi nuevas. Y luego, si las montas delante, las traseras que no se dan gastado se cuartearían y se endurecerían. Y esta situación te llevaría a que en alguna ocasión tendrías que cambiarlas todas. En fin, que colocas las ruedas detrás y las que tenías detrás las pasas para delante, así delante tendrás unas ruedas casi nuevas (atrás casi no se gastan) y delante unas nuevas. Lo que nunca se puede hacer y que me consta que algunos talleres hacen es cruzarlas (delantera derecha a trasera izq y viceversa) que a veces te lo dicen cuando el coche te gasta rueda por dentro o algo así pero le supone al coche una pérdida de equilibrio y agarre brutal.
Por supuesto, siempre en las ruedas que no lleven la tracción del coche ya que son las más difíciles de controlar en caso de pérdida de control de mismo.
Jolín, me acabo de dar cuenta de que no tengo ni idea de si mi coche tiene tracción delantera ó trasera. ¿eso vendrá en las instrucciones?