Habrá que tener cuidado, ya que no deja de sumar un peligro mas, al tener que cruzar todo el carril para girar.
Ayer cuando vi la noticia me preguntaba como sería la norma, pero lo has dejado muy claro.

Asi que a mirar antes de girar, aunque se monte un poquito de atasco.

SALUDOS.

Hombre, hasta donde sé (bien poco) , invadir un carril para hacer un giro es siempre una infracción de la norma. Que ese carril sea o no privativo no invalida el hecho de que te estás incorporando al carril por donde ya viene otro vehículo, así que tendrás que dejarlo pasar.

Es un coñazo, y más en Juan Florez, donde hay más coches de los que caben… pero es lo que hay. A ver si así la peña se anima a dejar el coche en casa de una p#@a vez y coger un taxi o ir andando o en bici, que no pasa nada, no se te caen los… “orgullos” ni la gente te mira raro.

Cuantos más atrancos haya para los coches particulares, menos gente lo cogerá para ir al centro, y eso es bueno para todos. Eso sí, no hay que cortarse un pelo a la hora de exigir la cabeza del responsable del billete bus a precio de solomillo.

Generalmente, y ya sé que está mal generalizar, conducimos (me incluyo, no recuerdo ciertas cosas del código de la circulación) con un par de normas bien aprendidas, pero las demás las olvidamos o no las cumplimos aunque las conozcamos. Quiero decir que me parece normal que ante una “novedad” como esta se produzcan incidencias algún tiempo. No estamos acostumbrados todavía al carril bus, no sabemos respetarlo porque no respetamos el bus, estoy seguro que a más de uno/a en la-ciudad-en-la-que-las-calles-son-estrechas les parece un incordio para la circulación… Todavía nos falta mucho por recorrer.
Por otro lado, alguien comentaba en busurbano que un cambio de estas características debería ir acompañado de algún tipo de información por parte de la autoridad “competente”. Los cambios son traumáticos.
Yo hecho en falta que de una vez en la ciudad se hagan las cosas bien.

O bien que quiten ese carril, no veo beneficios reales en cuanto al tiempo que se iban a ahorrar, soy usuario de bus y conductor cuando se tercia, me parece quere meter en nuestra ciudad todas la s ventanjas y desventajas de una gran urbe (que no es nuestro caso) es una idiotez y si les parece ahora pueden poner el metro ligero, total aún quedan dos carriles más…

Es que los popes del poder utilizan el copiar y pegar para intentar organizar (?) la ciudad.
Ésto ya lo hacía Sir Paco: culo veo, culo quiero.

Es igual, qué más da… las peculiaridades de Coruño no importan. Si hay que poner un carril bus, pues se pone y ya está, los demás también lo tienen y no vamos a ser menos.
¿Qué tendrá que ver la línea del circular de Madrid con el carril frankenstein que nos acaban de poner? ¡Vaya lío!
Luego, claro, aparecen los problemas, pero no importa, ya nos buscaremos la vida…
Me da a mí que va a haber más de un golpe durante una buena temporada.
Al menos podrían poner unas señales informativas para recordar quién tiene la preferencia mientras nos habituamos.

Esta mañana caminaba desde la Plaza de Pontevedra a San Andrés. Al cruzar Juana de Vega, un repentino huracán atentó contra la verticalidad de los peatones, al tiempo que nos mojaba de cintura para abajo – supongo para bajar la temperatura de este tiempo tormentoso.
El viento, la mojadura y el tremendo susto fueron producidos por un autobús y luego otro, que circulaban por el nuevo circuito privado que supone el carril bus.

Si peligrosos son los giros en coche y cruzar las calles caminando, mucho más si además estos camicaces circulan a 80 Km. por hora.

No tengo claras las ventajas del carril bus en Coruña. Los comerciantes y transportistas se quejan. Los conductores, también. Y, además, parece peligroso; por que no se usa bien y no se piensa en los demás.

Esto es el colmo la crítica de alguna gente es porque no se explica adecuadamente la parte del código de circulación sobre prioridades de paso relacionada con el asunto del carril-bus. Quien conduce debe conocer el código, sino es que forma parte especial y peligrosa del problema del tráfico. A estas alturas, unos 15 años después, hay quien continúa sin saber circular con acierto en una rotonda; no tengo duda alguna, seguro que es también culpa del Alcalde.

en fin, cosas veremos….

Mata, coincido: El carril-bus es otra horterada más del alcalde, La Coruña no tiene tráfico ni calles como para eso, lo que tenian que hacer es poner mas autobuses y retirar esos mamotretos de plástico de la calle.
¿Os imaginais estimados contertulios ( y sobre todo contertulias) nuestro barrio hermoseado con esos discretos cachivaches (no se como se llaman)? Podian poner cada uno de un color del arco iris para quehicieran juego con la bandera que todavía ondea en La Coraza

Las posibles ventajas del carril-bus son únicamente para que los ya peligrosos autobuses(que circulan muy rápido y saltandose las normas de circulación-vease semaforos) tengan via libre para poder circular a su antojo.Pero lo que más me llama la atención es la ubicación de esos armatrostes verdes que para lo único que valen es para destrozar el coche o matarte si circulas en moto o en bicicleta,por que en otras ciudades el carril-bus esta delimitado con rayas blancas pintadas en la carretera.Muchas gracias y buena suerte.

Mejor que el carril-bus me pareceria un bus de circunvalacion,te acercaria con rapidez y los demas seguirian tranquilos por las estrechas calles de la ciudad¿Alguien recuerda que ya hubo algo parecido hace años?, ahora seria mejor por el paseo maritimo y evitando la doble fila en zonas anchas,las hay, como los cantones( no llevan carril bus,aparca gente”importante” donde no debe y no pasa nada), ronda de outeiro,etc.

Menos quejas por el carril bus, que el problema seguirán siendo los coches mal-aparcados o los doblefila del “solo es un momentito”. Lo de rotondas y preferencias varias está claro en el código de circulación asique si alguien no está cualificado para conducir o se siente incapacitado para hacerlo, pues que no lo haga. Y para esos comerciantes que se quejarán porque la gente no puede aparcar cerca de las tiendas, les digo que no se como sobreviven en la calle Real con una calle peatonal en la que no se puede aparcar… Si es que nos quejamos por deporte!

ke asko es el piiiiiiiiiii karril bus jajaj xd