te veo muy optimista

mira por donde esto lo veo positivo, algunas son (o parecen, ya veremos) buenas noticias. por otro lado, si no la venían cociendo desde atrás, que no lo sé, podría parecer una medida recaudatoria. pero bienvenida sea, a ver si bajamos en el ranking de países mas ruidosos.

En las ciudades y en las playas y en el campo. Está uno tan agusto tomamdo el sol, leyendo un libro o un tebeo, o pensando en las musarañas y entonces pasa un hijo de trabajadora sexual montado en un ruido y adios paz, adios tranquilidad… en ese momento le rebanaba el pescuezo.
Lo que no se entiende es, que estando prohibido, la poli no le confisque la moto y les de un par de hostias bien dadas.
Vamos a esperar resultados, aunque no me fío, ya se sabe la Educacion para la ciudadanía les proteje y les alienta.

Yo lo veo muy bién, pero no podemos cantar victoria ya que para todo hay truco y en el tema de los ruídos, quién nos puede asegurar que tan pronto acabe de pasar la ITV “el presunto macarrilla” cambie de nuevo el escape “modélico de civismo” por su adorado “escape atronador” modelo “terminator” y siga fomentando el culto a la sordera. Pienso que con lo de la ITV puede valer algo pero no lo veo como una solución completa.

O sea……..no soy el único pesimista verdad? yo hasta que no vea a un policia parando a un descerebrado de estos no me lo creo.
Vazquez, yo dos hostias no, pero sacaba el tubo de escape e imagínate por donde se lo metia, así sentía el ruido más de cerca

Yo también opino que será una medida apenas recaudatoria. Los ciudadanos honrados que usan un ciclomotor, seguirán siéndolo antes y después de la ITV, y no alterarán el escape. Los imbéciles de padres imbéciles se quedarán con el escape de serie para pasar la itv, sustituyéndolo por el que se han comprado para parecer sexualmente poderosos (dime de que presumens…).

Desde hace muchos años, en España se pueden conducir ciclomotores desde los 14, quizá dentro de poco desde los 15. Desde medios motoristas, siempre se ha abogado por esa medida, argumentando que así se aprende antes con un vehículo poco veloz y potente, estando el imberbe más acostumbrado al tráfico para cuando tenga el coche o la moto de 200 cv (y un burro). Por supuesto, quienes más claman por esta medida son los fabricantes españoles de ciclomotores, ahora que ya nos hemos cargado el resto de la industria de la moto (el último fué un macho cabrío, el de la estafa a Kio)

Yo, motorista desde que naci, siempre he creído que es una de las peores cosas que hemos podido hacer con los niños. Es totalmente falso que así adquieran una mayor responsabilidad y manejo de vehículos. La resultante, por contra, es que desde los 14 años adquieren unos malos habitos que, por falta de castigo (aquí está la clave), dan una sensación de impunidad al imbécil motorizado que luego traspasa al coche tuneado, importándole un carajo las consecuencias de ir a toda hostia por la carretera, hasta las orejas de pastis y con los colegas y la churri detrás. Y luego se matan. Y matan a otros.

No, yo creo que las cosas de adultos, cuando seas adulto. Los atajos son siempre un mal camino.

Miguel, +1.

Miguel, siento estar en desacuerdo contigo. Para mi es mejor aprender a los 14 años a conducir con un ciclomotor que a los 18 con una moto de 200 cv como dices tú. Así como hay chavales que no respetan ni su vida ni la de los demás también los hay que la usan responsablemente. Eso va en la educación de cada uno.
Yo antes de prohibir haría un exámen psicotécnico (pero de los de verdad) a cada uno de ellos para ver si son capaces o no de llevar un ciclomotor.
Más peligrosos me parecen los microcoches sin carnet y la mayoría son conducidos por personas mayores de edad.
En lo del ruido si que estoy de acuerdo en que es más una medida recaudatoria que otra cosa porque los coches (como algunos de los que realizan carreras en el barrio) pasan la ITV y no vale de nada.
En resumidas cuentas, que aprendamos a educar a nuestros hijos en vez de prohibirles.

P.D: Miguel dice: No, yo creo que las cosas de adultos, cuando seas adulto.

¿Y el sexo?

El sexo, también. Si no tienes cabeza para cuidar de un crio con 16 tacos, lo lógico sería que te la envainaras hasta los 18, edad en la que puedes hacer lo que te venga en gana. Porque darse el gustazo de jincar a los 15 y luego encalomarle el nene a los abuelos mientras tu “disfrutas de la vida” no es serio. A las duras y las maduras.

En cuanto al asunto de la moto, basta pasarse un par de horas sentado cerca de una calle concurrida para ver lo que han aprendido los nenes. La circulación de hoy no es la de hace 20 años, cuando se creó la medida. Hoy hay demasiados coches, demasiada prisa, y muy poco espacio para todos. El ciclomotor a los 14 no es la solución, sino un nuevo problema. Que se solventa con bicicletas y bonobús. Y, por supuesto, un carnet de moto como en japón, que si eres pedrosa a lo mejor te dan el de 750cc, y empezarás por una moto de 125 de las de 20 cv reales, no como ahora que los nenes trincan una 750 “limitada en papeles” que anda exactamente igual que una sin limitar.

Si todos ellos anduvieran en circuito, allá ellos, sus padres y el de la funeraria. Pero salen sin cerebro alguno a un medio hostil que sólo funciona con un rígido sistema normativo. Si alguno de los actores se salta las normas, pasan cosas muy malas.

Es mi opinion.

Yo ando en circuito y también tengo el escape cambiado (entre otras cosas)……eso, ¿me convierte en un macarrilla o en un sujeto potencial de las funerarias?…..o las dos cosas claro.

¿ A los 18 años se es adulto?….No hay nás que salir un Viernes de madrugada para responder esa pregunta. Como se decía antes: mayor en edad, dignidad y gobierno

Por el mismo sitio, lo que pasa es que ahora tengo el agujero más grande…..asi que imagínatelo!!