Ayer por la tarde el radar de la Policía Local volvió a ponerse en la calle Manuel Azaña. Ahí es donde deben estar. ¡Muy bien! Ya sabéis, fitipaldis, a acougar, que vivimos en un barrio residencial. Si no lo hacéis por vosotros, hacerlo por vuestros amortiguadores.

Foto de archivo de un control de velocidad en Manuel Azaña

Foto de archivo de un control de velocidad en Manuel Azaña

Lo bueno es que el control de ayer coincidía con la hora de salida de dos de los colegios del barrio. Ojalá que se les vea mucho más por aquí, que últimamente estamos viendo otras cosas que nos gustan menos.

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23 Respuestas a “Acougar, fitipaldis”
  1. Crismarfer dice:

    Antes de nada. Otra vez gracias Xoteño. Estas en todas partes y tus fotos excelentes
    Creo que todos debemos congratularnos con estos controles de policía que si, ademas, coinciden con la salida de los colegios tanto mejor.

  2. Crismarfer, en este caso, el mérito hay que dárselo a nuestro vecino “Espialidoso” que, en su día, nos envió las fotos del control policial que se ve en el artículo. Como pongo en el pie de la misma, son fotos de archivo. Ayer, el radar estaba en dirección subida, a la altura de la tienda de fotos. Desde luego, estoy de acuerdo en que tenemos que congratularnos, los que intentamos cumplir la limitación de velocidad.

  3. Vázquez dice:

    Con que estén un par de meses ya recaudan lo suficiente como para terminar el polichapuza

  4.   112 jose dice:

    Lo que deberían poner es la cámara que tienen a pruebas en la Ronda de Outeiro a la altura de las conchiñas que vale como radar y para multar a los que aparcan mal.

    Y por las mañanas y al mediodía a todas horas corren como locos, hoy fui sobre las 13:40 a buscar el pan a la jamoneria antes de ir a buscar los niños al cole en el emilia y cuando cruzaba en el paso de peatones que esta al lado de la parada del bus bajaba un bmw bastante lanzado para mi superaba los 60 km/h yo cruce pero una señora que venia detrás de mi no lo intento por que no se le veían muchas pintas de querer parar al final se detuvo pero después se quedo mirando para la señora como para decirle, corra señora que no tengo otra cosa que hacer que esperar a que usted pase.

    Por las mañanas hacemos números para cruzar en manuel azaña a la altura del numero 9, no hay nadie que respete velocidad ninguna, estas cruzando y tienes que vigilar al coche que baja por el carril derecho y una vez que estas a la altura de este tienes que mirar para el otro para ver si se va a detener o no, hace años los municipales estaban aquí a la hora de entrar y salir del colegio y ahora nada el alcalde se cree que con poner el limite a 30 y esas gomas en el suelo que ya esta todo solucionado lo único que hacen el fastidiar los amortiguadores nada mas.

    Yo la única manera que veo de reducir la velocidad es subir el paso de peatones al nivel de la acera, con esos tienes que parar o destrozas el coche yo los he visto en varios sitios y son muy buenos para reducir la velocidad no estas gomas que no valen nada mas que para dar beneficio a al empresa que los coloca por que están siempre levantándose

  5. A base de host…aprendemos,unas buenas multas que nos duela en el bolsillo y todos a 30 y felices

  6. HOY SOBRE LAS 7.30 ESTUVIERON EN EMILIO GONZALEZ LOPEZ ALTURA CHAMOS PARK PARANDO COCHES, LES PEDIAN LOS PAPELES

  7. Ala Taque dice:

    no es por quitar valor a tu comentario jose pero da igual que sea bemeuve que no, da igual que sea miembro o miembra, da igual que sea joven o maduro, da igual que sea a las 2 que a las 6: siempre hay alguien que incumple la ley. eso es así y será así hasta que el coche conduzca solo, [o hasta que nos colonice un país con modales ;-) ]; mientras tanto, eso, a fastidiar los amortiguadores y, de vez en cuando, multitas.
    por cierto jose, te apoyo y voto por un proyecto piloto: pasos elevados al nivel de la acera en el barrio. podrían probar, ¿verdad? incluso hace pocos días leí algo que creo que escribió Xoteño de recudir a un carril las avenidas del barrio. se podría hacer hiciendo eses, para apaciguar aún más el tráfico (es que he leído algo al respecto en manuales de urbanidad, digo urbanismo). yo creo que el barrio así se quedaría todavía mejor de lo que está.

  8.   112 jose dice:

    No estoy de acuerdo el modelo del coche es igual y quien va dentro igual yo dije este por que fue el que se me puso delante esta mañana otros días son otros

  9. ¡¡¡¡haciendo eses!!!! También podrían prohibir el tráfico rodado, o poner un peaje entre las torres :)

    Está claro que no vamos a conseguir educar a la gente a comportarse cívicamente y con respeto por los demás, así que quizás no es mala idea. :)

    También pueden hacer el “soterramiento” de la avenida como hicieron con la M30!!!! (imaginaos la maravilla de tener el ancho de la avenida como puro parque

    conste, más en serio, yo también voto como ya hicimos en ocasiones por aquí por poner los pasos de cebra elevados a la altura de las aceras, como en el Burgo delante del parque

  10. Ala Taque dice:

    noni, no es coña, quizás haciendo eses no haya sido una expresión afortunada por mi parte (parezco un político…). en algún sitio de Europa ciertas vías residenciales monocarril no van en línea recta para hacer más difícil que los automóviles adquieran velocidad, vamos a decirlo así. esto es ya bastante viejo por esas latitudes. alternan tramos de aparcamiento a derecha e izquierda, ponen árboles, jorobas “para coches” por las que un autobús pasa bien, adoquines como asfalto, … para calmar el tráfico en zonas 30.

    sé que aquí es improbable, no voy a decir imposible, pero algo hay:
    “calmar el tráfico” en Google o
    https://www.fomento.es/cpmf/productdetails.aspx?productid=TT0174

    jose, ok, es lo que quería decir.

  11. Ala Taque, como diría Manquiña, el conceto es el conceto y en este caso, el concepto es: “Shared Space”. Mirar los vídeos en Youtube:

    http://www.youtube.com/watch?v=RLfasxqhBNU

  12. Me opongo a los pasos elevados. Son una trampa (a veces mortal) para los motoristas.

  13. Hombre Miguel, si el motorista va a 30, dudo mucho que no vea las señales que advierten de la presencia de esos pasos y dudo mucho que se mate.

  14. No dudes, Xoteño. Al día siguiente de colocar una de esas trampas, en Recimil (Ferrol) murió un pizzero al chocar de frente con ese badén, siendo de noche y estando inadecuadamente señalado (resbalón, caida y golpe contra el bordillo). Hay muchos otros casos de estos, así que esas trampas no son lo más adecuado para reducir la velocidad.

  15. Por otra parte, lo que se vé en la foto son PLocales, pero anteayer (y no es la primera vez) lo que había es una grillera y dos maderos parando coches, más otros dos aguardando. Eso no son controles de velocidad, y quizá si estaban buscando “otra cosa”. En cualquier caso, siempre son bienvenidos al barrio ;)

  16. podía hacerse como en Benavente, que si cometes el error de salir de la autovía para echar gasofa, te encuentras con unas 20.000 rotondas antes de poder volver a coger tu camino :) :)

  17. Miguel, ¿no serán una trampa para los que van de fitipaldis también? ¿cuántos han muerto en El Burgo por esta causa? ¿cuántos en toda Europa? porque un ejemplo no hace una estadística (lo digo por el pobre chaval de Ferrol, claro)

  18. joer, qué hago aquí, me he acostado a las 6:00, dormido dos horas, inyectado un biberón y en vez de seguir durmiendo me pongo a leer estas cosas… ¡esto es adictivo!

  19. Con tal de que sea uno, llega. Aunque hace unos pocos años que no dispongo de motociclo (quizá compre una clasica para restaurar), sí he montado miles de kms en moto durante toda mi vida. Y ya hay trampas suficientes en la ciudad como para añadir más. No es un problema de que te acabe con los amortiguadores, o que se te caiga un embellecedor de rueda. Es que puedes matarte, si vas en moto. Y añadir un peligro serio para ver de solucionar otro, me parece una mala idea. Es mi opinión. ;)

  20. Miguel, aunque entiendo tu postura ante esto, dos preguntillas te hago: ¿Cuántos motoristas han muerto en cruces regulados con semáforos? ¿Y cuántos por resbalar sus motos en pasos de peatones?

  21. No tengo las cifras, lógicamente, pero no son uno ni dos. Sin embargo, no estamos hablando de eliminar medidas de seguridad, sino de añadir trampas. Los cruces de semáforos son necesarios, puesto que regulan prioridades de paso de forma automatizada, descargando esa decisión del conductor. Los pasos de cebra son imprescindibles porque suponen una zona de paso.

    Pero así como ahora los semáforos se construyen con leds (más visibles en cualquier situación), los pasos de cebra deberían pintarse con pintura antideslizante. Es más lógico caminar en el sentido positivo que no en el negativo. Y los badenes son negativos, puesto que suponen una medida de castigo para todos (hayas o no cometido infracción).

  22. anónimo dice:

    también habría que sancionar entonces a todos los coches que paran en doble fila a las horas punta de entrada y salida de los niños del cole obstaculizando el tráfico. Y los padres peatones también deberían ser más cívicos y no con la excusa de que llevan los niños al cole cruzar por cualquier lado, teniendo el paso de peatones a dos metros, y encima cruzando con niños, !vaya ejemplo que les damos!

  23. Matapollos dice:

    En este mismo momento, frente a La Gominola, mete medo. Todos encima de la acera y el resto en doble fila. Ya que no los multa nadie que lo paguen en michelines, por no caminar unos metros.
    Maleducados.

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