Eso analicemos. Veo que el gran culpable de este choque es el coche azul mal aparcado que quita mucha visibilidad y al que no le pasará nada porque aquí cada uno aparca donde le place. El que paga es el negro porque tiene un ceda el paso y se lo ha saltado por mucho que metiese el morro a ver si venía alguien pero ojito que el blanco seguro que no iba a 30 por hora sino le daba tiempo a frenar. En fin… no es el 1º ni será el último accidente en esta nefasta calle.

Vamos a ver “un ali”, que tendrán que ver las churras con las meninas, como dice mi madre.
Soy de la misma opinión que tú respecto al accidente que se ve en la foto, pero eso no excluye que la calle Simón Bolivar esta pensada como el culo, como bien se indica en el artículo.
Ojalá alguien hubiera usado más las hormonas a la hora de planificar las calles de nuestro barrio, porque son un completo desastre!!!!

Las condiciones del terreno de Novo Mesoiro son diferentes a las de Los Rosales.

Pues claro que está hecha esa calle como el culo, además de estrecha y superventosa y anda que no había espacio para hacer si quisieran dos carriles de subida y otros dos de bajada. Espacio es lo que sobra. Yo pienso que los rosales está bastante bien planificado excepto esta calle que es demencial y algunas que van a dar a ella que parecen las calles de san francisco con una pendiente que ni el Tourmalet.

Xoteño muy buena apreciación yo ya tengo pensado bastantes veces sobre Simón Bolívar como era tan estrecha,pero quizás llegué a varias conclusiones que Simón Bolívar si se hiciése más ancha tendrían que comerle más al monte del lado de San Pedro y daría mucho más trabajo,pero aparte de éso Simón Bolívar a la altura de Peteiro su anchura cae limítrofe con la parecela de la fábrica y para hacerla más ancha tendrían que comerle más suelo a la fábrica y pedirle permiso a Peteiro o darle pasta y comerle al colegio también superficie.

Pero aún así como comentas en el hilo Simón Bolívar podían plantearlo hacerlo más ancho desde un principio o reducir algo el parque y hacer la circunferencia de las edificaciones más pequeña con lo cuál habría espacio más por Simón Bolívar para poder hacer ésa calle más ancha e inclusive con doble sentido,pero claro al cerrar más la circunferencia el parque sería más pequeño.

La mejor solución que cabría era desde un principio crear Simón Bolívar más ancho comerle mucho más al monte y comerle a Peteiro,y también habría que comerle mucho más al colegio,pero desde un principio deberían haber pensado hacer ésta calle más ancha y doble sentido porque como comentas el que se meta por Simón Bolívar tiene que seguir ésa calle en circunferencia todo seguido.

Aquí el pretexto fué que hubiése espacio alrededor en poder construir,después si Simón Bolívar quedaba más estrecha o más ancha no importa ,aquí lo importante era construír.

Pero Recalco deberían haber hecho Simón Bolívar mucho más ancha parece que construyeron ésa calle al límite de anchura,deberían comerle terreno tanto a Peteiro al colegio y a la ladera del monte de San Pedro,pero claroo dá más trabajo hay que pagarle a Peteiro por comerle superficie y también comerle al colegio,pero una vez expuestos a construir ésta calle deberían haber pensado en hacer lo que expuse anteriormente porque parece que construyeron Simón Bolívar sin preocuparse en la anchura…la construyeron por construir con tal de que hubiése espacio para edificar pues asunto arreglado.

Es algo que siempre me sorprendió mucho de este barrio, que a pesar de ser reciente no se pensó más en maximizar el espacio de aparcamiento. Porque la realidad es la que es y… resulta que la gente tiene coches!!! Al pensar una urbanización no cuesta tanto disponer aparcamiento en batería en vez del tradicional y hacer las cosas con un poco de sentido común. No hace falta mucho, sólo un poquito.

Y lo de la “última” calle, Simón Bolívar, es una vergüenza, un único carril, estrecho, sin apenas facilidades para aparcar. Es como si hubiesen pensado “total, como ahí nadie la va a ver… con esto cumplimos y ya está”. Da mucha rabia que se hagan ese tipo de chapuzas de una forma tan flagrante. Vergonzoso.

Y si a eso se une lo poco cívica que es la gente aparcando en España (curvas, aceras, doble fila, parece que todo vale)… obviamente el dueño del Citroën gris no pensó ni un solo segundo que igual perjudicaba a los que salieran por el cruce. Tiene gran parte de culpa pero si irá de rositas, así son las cosas. Hay sitios del mundo civilizado en los que si aparcas a menos de 5 metros de un paso de peatones directamente de crujen una buena multa…

Saludos.

Aquí lo que interesó fué que hubiera espacio para construir alrededor de Manual Azaña ya podían quedar 7 mts o 6 de ancho en Simón Bolívar que les importa un bledo,una vez que empezaron a construir deberían de comerle más a la falda del Monte San Pedro y comerle a Peteiro y al cole,pero no interesó una vez construído como si quedara 1 sólo metro de ancho en Simón Bolívar,la calle más conflictiva por su estrechez, un único sentido ,poca luz y la más abandonada del barrio.

Ya lo han solucionado, al menos de noche, si vas entre el portal 19 y 21 estan todas las farolas apagadas de la escalinata y asi ya NO SE VE LA CALLE ni nada, el ayuntamiento esta ahorrando en electricidad a cuenta de que nos roben en los coches y viviendas.