Siento que la foto no sea mejor, pero llevaba de la mano a los nenes y a esa hora, mejor no soltarlos no sea que….

En relación al asunto, no sé muy bien quien podrá tener la culpa (vale, el Kia lo conducía una mujer, así que probablemente la culpa sea suya }:-) ) porque el Rover ya había abandonado el STOP que tiene en la rotonda-ke-no-lo-es y hubo de parar en medio de Azaña para dejar pasar un peatón en el paso de cebra (supongo, porque no me dió tiempo a verlo).

En cualquier caso, el Kia no tiene ningún STOP pasa seguir en dirección a las TorresRosaleras, y lo cierto es que se encuentra en mitad del camino con un Rover que ha abandonado el STOP… pero debe frenar porque hay un peatón. Me dá que la culpa es del Rover, por muy alto que gritase el pollo a la conductora del kia.

Tanto si hay un peatón cruzando por delante del rover (y éste ha de frenar para no cargárselo, quedando en el medio de la calle) como si no… el Rover tiene un STOP y eso significa que ha de dejar pasar a todos los que vengan de Azaña. Quizá la cosa estaría más clara si ahí hubieran también pintadas unas líneas amarillas en reja, de forma que quedase claramente indicado que NO se puede ocupar ese espacio en ningún caso (debiendo esperar en el STOP el tiempo que haga falta para poder pasar sin molestar a Azaña ni a los peatones).

Pero es una hora temprana, ese cruce es un híbrido entre una rotonda y un cruce normal y hoy es lunes. Raro que no haya pasado más.

A mi no me estraña este tipo de accidente. A las horas punta es casi imposible incorporarse desde Castelao a Manuel Azaña o, como en este caso, cruzar Manuel Azaña.

No sé quien ha tenido la culpa en este caso, puesto que sólo con las fotos no se pueden sacar conclusiones fiables 100%.

Lo que sí quiero decir con respeto a lo que se comenta en el artículo sobre el STOP que hay frente a Caixa Nova es que, en mi opinión, es innecesario y sería suficiente con un Ceda. Mucha gente no para porque hay la visibilidad suficiente para no tener que hacerlo (yo la primera), por eso algunos no paran, sino que, a la velocidad que se va da tiempo de sobra a ver si se puede pasar.

el accidente se produjo delante de mí. es decir, que yo estaba en el coche siguiente al que llevó el golpe.siento decirlo, pero me vino muy bien que parara la cola de coches que había detrás del kia para poder pasar yo. para mí la responsable del golpe ha sido la conductora del kia ( y en absoluto por ser mujer), pero ha tenido que dejar hueco porque delante tenía unos coches parados y tiene que dejar sitio
libre para que pasen los coches en dirección a la salida de Castelao (hacia cocheras). eso es lo que hizo el coche que se dirigía ahí. Cuando los coches que iban hacia las torres avanzaron el kia tenía que haber esperado a que terminara de pasar ese coche. le dió justo en el medio. y eso los seguros lo tienen en cuenta. en cuanto al stop que hay delante de caixa nova, podría ser que valiera sólo con un “ceda el paso”, pero lo que echo de menos es una señal de “prohibido girar a la izquierda” porque el día que hay accidente entre los que giran y los que se incorporan desde el lado de los colegios siempre habrá la discusión de quién tiene la culpa (para mí los que giran).

en cuanto a lo del lío de demonios que hay en ese cruce, querría saber cuando demonios aprenderá la gente que lleva los coches a la guardería o al colegio (y eso vale también para los que van al Emilia Pardo Bazán y aparcan el coche en cualquier sitio estorbando a todo el mundo) que les es MUCHÍSIMO MÁS CÓMODO dirigirse por la parte de abajo, la del paseo marítimo. es subir con los niños la escalinata y estar allí. si se lo dijeran y no lo hicieran así se merecen el estar en la cola de salida a Manuel Azaña 2 horas por memos.y no la gente que circula por Manuel Azaña y se encuentra siempre con el típico coche que sale desde Castelao y hace tapón en Manuel Azaña. SOMOS MUY SEÑORITOS.

Hola, WJ. Como ya decía, yo no ví el golpe hasta que ya estaban los dos conductores vociferándose, así que no sé muy bien como se produce. El caso es que… ¿el kia llega despues de que el rover pasa? ¿el rover se cuela acelerando y rezando para que el kia no le alcance? ¿había un peatón en el paso de cebra?

Es que no acabo de entender como, con la visibilidad que hay en ese cruce, el kia se come al rover, a menos que al kia no le dé tiempo a frenar al ver frenar al rover. Y no tengo claro que la culpa sea del kia, porque el rover no se puede plantar en mitad de una calle “bytheface”, creo

objetivamente, yo creo que la culpa debe de ser del Rover. El es el que está invadiendo una vía principal para la que hay que hacer un STOP para atraversarla.
Lo que ocurre habitualmente en este cruce es que como los de Manuel Azaña nunca bajan a 30 (yo la primera) es muy difícil buscar un hueco para colarse y atravesarla. Seguro que el del Rover hizo algo así y de repente se le apareció un peatón (que a veces también son y somos un poco suicidas), y la del Kia debió de pensar que libraba, no libró y zas! topetazo al canto. Pero ella no tiene la culpa de que se le meta otro coche sin haber margen suficiente.

Salvo raras excepciones, el que da por detrás, paga.

w.j. la culpa es del rover, nunca del kia, el que tiene que esperar el es el del rover que tiene el stop nunca el kia, y con respecto a que el golpe es en el medio, en este caso es igual, es un cruze y el alcanze puede darse a cualquier altura y siempre es culpable el que no respeta la señalizacion.

no le ha dado por detrás, le ha dado en el medio y medio.

muy bien vecinos!!! el tema es que eso no debería de ser un STOP sino un CEDA .. y el accidente habría ocurrido igual….

Yo digo que si los carriles no estuvieran ocupados por coches aparcados la circulacion seria mas fluida pues en vez de uno en uno circularíamos de dos en dos y habría menos accidentes en la zona por mas visibilidad . Ahora ponen semáforo pero siguen aparcadon en la curva de rda. outeiro- manuel azaña. Somos todos unos incívicos ,aunque yo no hago esas cosas ,haré otras

En este particular no tengo ni idea de lo que ha podido suceder, no es opinable. Para esclarecer el tema ya se apañan los seguros/autoridades.

Y en general, yo lo veo muy sencillo: respetar la norma. Disculpadme pero parece por los comentarios que cada vez más conducimos en función de lo que creemos o de lo que nos parece mejor o más justo a cada uno y no de lo que exige la norma. Craso error. En un STOP hay que parar sí o sí hasta que se pueda circular. El de Caixanova supongo que está ahí porque se invade el sentido contrario, que es siempre peligroso.

Apoyo la aportación de Miguel de las líneas amarillas como refuerzo del STOP aunque por otro lado pienso que serían redundantes (es un STOP, y con muy buena visibilidad) y que no se respetarían (el eterno problema de la educación, vial en este caso).

Por último, insistir al presidente de la asociación de vecinos en estos temas para que insista a su vez en plantear mejoras (o la idoneidad de lo existente) a los especialistas del ayuntamiento o de la policía: aunque un STOP o semáforo no nos guste, por lo que sea, hay que cumplirlo igual mientras exista.

cuando uno está circulando y llega a una intersección de calles, aunque no haya rayas amarillas, si los de delante paran, tiene la obligación de parar para no invadir la intersección. ya sé que lo común es que muchos, por no verlo a tiempo (lo cual es más disculpable) y otros por el morro, invaden ese espacio, por mucho que les piten. en este caso, Miguel, lo verás en la misma foto, el de delante del kia en el mismo carril está mismo a la derecha del accidente. todavía no había arrancado. no voy a decir si el rover hizo o no hizo stop, a eso no llegué. lo que sí sé es que estaba pasando (casi en el paso de cebra) cuando el kia arrancó. y el kia lo tendría que ver . puedo pensar que creería que el rover no iba a parar ahí por pasar en ese momento un peatón por el paso de cebra que lo iba a frenar. también añado que el kia es un coche un pelín más alto de lo normal, lo cual no deja ver si va a pasar un peatón desde la derecha. un poco de paciencia y saber hacer evitaría el accidente, seguro.

también hago un llamamiento al ayuntamiento para que, de una vez, SUPRIMAN LOS PASOS DE CEBRA que hay a la altura de la rotonda de Castelao con Manuel Azaña. No sé quién fue el enérgumeno que dijo que ahí tenía que haber unos pasos de cebra, pero teniendo unos pasos de cebra en las esquinas a la altura de la parada de autobús y otros en las esquinas a la altura de dónde estaba la tienda de informática a ningún peatón sensato se le tiene que ocurrir la gran idea de cruzar por ahí. en el espacio de unos 10 metros hay 3 pasos de cebra seguidos en cada dirección. y después quieren que la sensatez llegue a los conductores y peatones. Veremos qué dicen cuando haya un atropello, que, por supuesto, será culpa del que haya salido del Stop, mirando sólo hacia su derecha para evitar entorpecer la marcha de algún otro coche.

Xoteño, pues yo en el cruce que comentas de Caixanova, cuando voy en la moto nunca hago el STOP, mas que nada porque si freno justo antes, encima del paso de cebra, me voy al suelo seguro, y si encima está mojado, ni te cuento.
No hay mejor norma de circulación que la de velar por la seguridad de uno mismo.

Es que el paso de cebra está justo antes del Stop. O freno ahí o me lo paso.

Y encima hace curva. Trampas y más trampras para los motoristas. Estuve en Bilbao este verano y allí por lo menos ya están quitando una si y una no las rayas de los pasos de cebra. A ver si aprende “tu amigo” Losada.

A 30 km/h te hacen falta de 8 a 10 metros para frenar del todo con seguridad y ahí no los hay ni por asomo.

De todas formas, viendo esa foto, ¿no te parece que 6 paso de cebra en ese trozo no son muchos?

En eso tienes toda la razón. Por cierto, ¿que decía el tal Sintron ese? Tengo curiosidad.

Que pena. Pensé que se metía conmigo y como ya sabes que me va la caña, por eso te lo preguntaba. Hasta mañana.

A mi no me parecen muchos pasos de cebras. Lo que me parece mal es que se esté dando prioridad a los coches antes que a los peatones.

1.- Se ha movido el contenedor de cartones en frente de la óptica para hacer una plaza.

2.- Se hace la vista gorda a los conductores que paran en los pasos de cebra, en la acera y en doble fila.

3.- Ya hemos asumido que los buses tienen que parar en medio de la calle porque o bien hay coches en la parada o bien los coches no dejan que se incorpore fácilmente a la calle.

4.- La zona delante de la iglesia es un aparcamiento, en vez de un sitio de recreo.

5.- Tenemos que llevar a los niños en coche, da igual que después lo dejemos en cualquier sitio. Las justificaciones son muy varidadas: “después me voy al trabajo”, “es que está lloviendo”, “es que el niño se ha levantado tarde”,…

6.- En los pasos de cebra se pone un letrero de “mire a la derecha”, “mire a la izquierda”. Lo que viene a decir “Este es un paso de cebra pero nadie lo respeta, así que mira con cuidado”.

Estamos llegando a un punto donde lo principal es el coche. Así que seguramente muchos van a terminar como el caso que escuché ayer en la tele: un señor (en California) ha sido enterrado con su coche. Al parecer éste fue su último deseo. La mujer murió hace años y está enterrada al lado (fuera del coche).

jajajajajjajajaj muy buena Anónimo y qué tuvo que comprar toda una manzana en el cementerio?????? jajajjajajajajajajajjajaj escabroso pero original!

Yo vi un reportaje creo que era en África, donde deben tomarse las cosas estas de difuntos más por el lado divertido y que tenía un negocio de ataudes, te hacían el ataud de tus sueños: que siempre te gustó Batman? pues ahí te hago el batmóvil-féretro; que te gustó viajar? pues te fabrico un féretro avión, etc etc etc. Ideas hay por doquier.

No es una cuestión de priorizar a los peatones o los coches, se trata de sentido común. En ese tramo concreto hay demasiados pasos de peatones.
Nuestro barrio es un conjunto de pasos de peatones y badenes (estos últimos todos prescindibles), y aún así los hay que piensan que se quiere priorizar al conductor.

Creo que es todo una cuestión de educación, respeto y sentido común. El conductor tiene que ceder el paso a los peatones en un paso de cebra, pero el peatón tiene que mirar antes de cruzar, porque ningún coche frena en 1 metro (al menos ninguno de los que habitualmente circulan por el barrio).

Pero parece que algunos quieren que sea un barrio en donde el peatón pueda ir por donde quiera y el conductor tenga que hacer los que el peatón le deje, ¡las normas son para todos!

Para Opinión: las imágenes mostraban que tuvo que comprar bastante terreno pero claro en EEUU eso no es un problema.

Para Charlier: Claro que hay que mirar. Yo miro y remiro, y vuelvo a mirar. No es la primera ni la segunda vez que casi me atropellan porque el coche en un carril para pero el de al lado no. Esto era aún peor antes de colocar los badenes, porque los coches iban a más velocidad. Ahora, si me atropellan lo haran más despacito .

No veo tantos pasos de peatones en la foto. Simplemente hay:

* Dos pasos de peatones que permiten seguir por Manuel Azaña. Lo cual es lógico porque es una continuación de la acera.

* Un paso de peatones que permite cruzar Manuel Azaña antes del colegio, y otro que permite cruzar después. Lo cual es también lógico.

* Un paso de peatones que une la isleta central de Manuel Azaña.

¿Cuál sobra?.

no me extraña que haya tantos atropellos en los pasos de peatones, y eso es porque ‘como peatón’ creemos que como tenemos ‘preferencia’ hay que echarse a cruzar, y los coches ya pararán. Y pienso que no es así. Si, tenemos preferencia, pero habrá que mirar primero si el coche que viene está cerca o no, para saber si le da tiempo a frenar o no. Por eso, yo siempre espero a cruzar cuando el coche se detiene.

Y si, yo pienso que en esa ‘rotonda’ hay demasiados pasos de peatones. Para mi, sobran los que están en la rotonda, puesto que 3 metros mas adelante ya hay otro paso de peatones, por el que puedes cruzar Manuel Azaña.

e Iosoms, si no puedes frenar en el Stop, que clase de ‘motero pofesional’ eres???…jajaja!!

¡ya le he descubierto la utilidad a los pasos de cebra de la rotonda! ignorante de mí que no me percaté de que hay cuatro bancos, dos en cada lado. debe de ser que se junta un montón de gente para sentarse y ver los accidentes que genera la rotonda. primera línea, oiga. en un futuro incluso pueda ser que haya reventa o que la gente deje algo a primera hora para que no le quiten el sitio cuando vayan (como en las playas). en serio, ¿hay alguien que pueda verle utilidad a ese paso fronterizo (frontera entre lo cabal y lo estúpido) ? en fin…

Yo circulo todos los días por ese trayecto y para mi modo de ver el tema el problema radica en la malísima ubicación del paso de cebra muy pegado y por no decir casi empalmado al Stop, con lo cual cuando ves que no viene ningún coche por Manuel Azaña, aceleras y de repente te encuentras a un peatón casi encima del coche y casi no tienes tiempo a reaccionar. A mi modo de ver el tema es que deberían eliminarlo por estar muy mal ubicado y aparte que a unos 5 ó 6 metros más abajo está el del colegio.

Pues yo creo que los pasos de peatones hacen bonito al mapa (sobre todo si utilizas el Google Earth!): así con rayitas por todos lados, queda tan bien. Además, como no resbalan cuando llueve (que para eso se preocupan de poner una pintura especial) pues a penas hay caídas de motoristas, ciclistas y demás conductores de vehículos birueda……

ja ja ja